Ruta 401
El Blog de los Profesionales del Taller

Cuando se tiene que cambiar una correa de distribución, es imprescindible hacerlo correctamente, ya que se trata de un elemento fundamental del sistema de transmisión del vehículo.

Conocer diferentes formas de reparar la pintura de coche dañada ofrece al taller un abanico de posibilidades muy distintas para poder ajustarse al tipo de daño y a las expectativas económicas del cliente. Hay que tener en cuenta que la pintura que reviste los vehículos tiene una marcada función estética por lo que, cuando sufre daños, el aspecto general del automóvil empeora y pierde vistosidad. Además, las distintas capas de pintura de cualquier coche personalizan la carrocería y aportan también protección anticorrosiva. 

Uno de los problemas que pueden hacer que un cliente lleve su vehículo a revisión es que no le entren las marchas correctamente. Por eso, para los profesionales del taller es conveniente saber qué puede estar provocando esta situación y cómo solucionarla, especialmente si se considera la importancia de la caja de cambios para el buen funcionamiento del vehículo. 

Algunos elementos auxiliares de la carrocería se fijan a esta mediante adhesivos, por lo que al retirarlos o desmontarlos suelen quedar restos de pegamento adheridos sobre la pintura. Quitar pegamento fuerte de la chapa del coche puede resultar un verdadero quebradero de cabeza, hasta el punto de que si no se hace convenientemente se puede dañar la pintura, sobre todo si han cristalizado al haber sido expuestos al sol. Por lo tanto, es muy práctico saber cómo quitar pegamento de la carrocería y conocer distintas técnicas para evitar complicaciones en la realización de determinados trabajos.

El distintivo ambiental es una medida que tiene sus orígenes en el Plan AIRE (Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera) y en la Resolución del 13 de abril de 2016 de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre la creación de los distintivos ambientales. 

Los ruidos emitidos por el vehículo pueden ser, en ocasiones, “llamadas de auxilio”. Por eso, es fundamental identificar su foco y diagnosticar a qué se deben antes de, simplemente, reducir los ruidos. A veces, puede ser difícil detectar la avería, pero la mayoría de ruidos están catalogados y un técnico de taller experimentado debe reconocerlos.

La diversidad de materiales empleados en la fabricación de un vehículo impone la necesidad de conocer nuevas técnicas de reparación, herramientas y productos. Los distintos tipos de promotor de adherencia y las imprimaciones son productos que se han hecho indispensables en el taller de chapa y pintura, ya que ofrecen una solución eficaz al problema de adherencia que presentan algunos sustratos.

El sellador acrílico es un producto químico de naturaleza acrílica muy usado en el taller mecánico y de carrocería. Su función es impedir la penetración de cualquier tipo de sustancia a través de la superficie de unión entre un componente y otro. 

Los coches que se conducen solos prometen ser la revolución tecnológica de la industria automotriz de esta era. También llamados vehículos autónomos, estos coches han pasado de ser una idea futurista o de ficción a una realidad que está cambiando nuestra percepción sobre el sistema de movilidad urbana. 

En el día a día de cualquier taller de automoción se utilizan una gran variedad de productos consumibles. Estos materiales pueden afectar significativamente al resultado final de las reparaciones efectuadas, cuando no ofrecen una calidad aceptable, e influyen directamente sobre determinados aspectos organizativos y financieros del taller. Por ello, conocer los principales consumibles del taller de carrocería, para tenerlos siempre disponibles, reduce las necesidades de improvisación, evita la paralización de los trabajos y repercute positivamente en la salud económica del taller.