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3 consejos imprescindibles para elegir el mejor lubricante de coche

Por Ruta 401

El uso de un lubricante de coche es fundamental para evitar fricciones entre los elementos que componen el motor de un vehículo y, por extensión, para el cuidado de las piezas y el mantenimiento de la mecánica. Por ello, a continuación os damos una serie de consejos para elegir el mejor lubricante para cada vehículo.

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Sistemas de seguridad pasiva: saber más

Por Ruta 401

Los sistemas de seguridad pasiva del vehículo son aquellos cuya función es minimizar los daños producidos tras un accidente. Hoy en día los vehículos incorporan muchos de estos elementos pero, ¿cuándo surgieron? ¿Cuáles fueron los primeros pasos que se dieron en materia de seguridad?

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Cómo homologar un cambio de motor: te lo explicamos

Por Ruta 401

Se podría decir que el motor es a un coche lo que el corazón es al ser humano. Es un elemento fundamental para el vehículo, sin el cual no podría funcionar. Debe adaptarse al resto de elementos mecánicos, por eso no se puede usar cualquier propulsor en cualquier vehículo. En caso de sustituir un motor por otro, ¿sabes qué características debería tener el nuevo propulsor y cómo se puede homologar un cambio de motor? En este post, te damos la respuesta.

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Aditivos para motores diésel: 4 tipos existentes en el mercado

Por Ruta 401

Un motor está formado por una gran cantidad de elementos que sufren unas condiciones de trabajo muy exigentes. Los motores funcionan a altas temperaturas, soportan grandes presiones y altas cargas de trabajo, y están expuestos a gases, partículas y productos químicos. Por todo ello, para su buen funcionamiento es preciso emplear productos específicos, como refrigerantes o lubricantes, que ayuden a su mantenimiento. En la actualidad, muchos de estos productos incorporan “extras” que seguramente conoces: los aditivos. Así que en este post vamos a hablar de distintos tipos de aditivos para motores diésel que puedes encontrar en el mercado.

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Ellos no lo harían: motores de coches que no merecían ese trato

Por Ruta 401

Los motores son elementos frágiles y muy complejos; están constituidos por una gran cantidad de piezas que deben funcionar y ensamblarse a la perfección. Es cierto que, a veces, también nos sorprenden con una resistencia fuera de lo normal, pero si se sobrepasan los límites de sus capacidades, el propulsor no es capaz de soportarlo y aparecen las averías.

A continuación te mostramos algunos casos de motores de coches que han sido verdaderamente “maltratados” por sus dueños, con consecuencias de lo más variopintas.

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Plataformas y redes sociales para profesionales y clientes del taller

Por Ruta 401

Cuando oímos hablar de plataformas en internet o redes sociales pensamos rápidamente en Facebook, Twitter y similares. Sin embargo, lo que quizá no sabes es que también existen otras herramientas destinadas a los profesionales del taller y a sus clientes. A continuación te mostramos algunas. Quizá te interese formar parte de ellas.

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5 errores que NO se deben cometer al usar un sellador de juntas

Por Ruta 401

La formación de juntas es un proceso que muchas veces no sería posible llevar a cabo sin el uso de selladores. Sin embargo, para que estos productos sean efectivos, hay que usarlos de la forma adecuada. Te contamos los errores hay que evitar al utilizar estos productos.

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¿Quieres ver un Time Lapse del desmontaje del motor de un Mazda MX-5?

Por Ruta 401

El Time Lapse es una técnica que consiste en realizar un vídeo acelerado a partir de fotografías o grabaciones, lo cual crea un efecto stop-motion muy curioso. Este es precisamente el método que han elegido en How a car works para mostrarnos el desmontaje del motor de un Mazda MX-5. ¡Espectacular!

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Las 7 dudas más frecuentes sobre el pegado de lunas

Por Ruta 401

Hemos recopilado algunas de las preguntas más frecuentes sobre el pegado de lunas y te damos nuestras respuestas, por si te son de utilidad.

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¿Por qué el motor del camión suele ser diésel?

Por Ruta 401

Si bien en algunos países, como Estados Unidos, el motor del camión también puede ser gasolina, en Europa, la mayor parte de camiones son diésel. ¿A qué se debe la preferencia por este combustible? ¿Qué ventajas ofrece para los camiones en comparación con la gasolina?

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