Ruta 401
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La rótula de la dirección es la responsable de garantizar la correcta transmisión de potencia en el sistema de dirección, conectando la junta axial y la mangueta del eje. Como distribuidor mecánico, es importante que conozcas cómo se comporta este componente y cuáles son sus posibles averías. Así como que seas consciente de los hándicaps de su sustitución para que puedas dar un soporte comercial completo a tus clientes. Y es que la rótula de dirección es una pieza de alta rotación en cualquier taller mecánico. 

El sensor MAP (Manifold Absolute Pressure, en español: sensor de presión absoluta del múltiple) es un dispositivo fundamental para garantizar el óptimo funcionamiento del motor. En las siguientes líneas, vamos a contarte más en profundidad en qué consiste este componente del vehículo y otros detalles importantes sobre el mismo.

El motor de un vehículo está compuesto por infinidad de piezas. Algunas pueden llegar a durar toda su vida útil. Sin embargo, otras son más susceptibles de averiarse. En este post te contamos cuáles son las averías más comunes de los diferentes tipos de motores y qué piezas se ven involucradas. Pero, antes, veamos las principales partes del motor, tanto de los modelos de combustión como de los eléctricos.

El filtro del habitáculo es un componente fundamental para garantizar una buena calidad del aire en el interior del vehículo. Aunque es conocido como «filtro antipolen», lo cierto es que también es una barrera contra bacterias, hollín e incluso frente a gases nocivos y malos olores. 

La electricidad y la electrónica están presentes en muchos aspectos de nuestra vida. En lo referido al automóvil, han permitido una evolución muy significativa en los vehículos durante los últimos años. Sin embargo, para que los circuitos eléctricos y electrónicos funcionen adecuadamente es imprescindible que exista un flujo de corriente continuo. Para conseguir este objetivo, puede bastar con un limpiador de contactos. 

La combustión de un motor genera una importante emisión de gases nocivos a la atmósfera.  Al margen de los vapores generados por el combustible o los aceites, la ignición es la responsable de la expulsión de estos gases. Entre ellos se encuentran el monóxido y el dióxido de carbono, los hidrocarburos, los benzopirenos y los óxidos de azufre o de nitrógeno. Para minimizar este problema, los coches actuales incorporan distintos tipos de sistema de reducción de emisiones contaminantes.

Las equilibradoras de ruedas son máquinas indispensables en un taller mecánico. Estos equipos comprueban el desequilibrio rotatorio de la masa de la rueda. Además, en el caso de los modelos automáticos, realizan dos acciones fundamentales gracias al software que incorporan. Por un lado, calculan el valor de la masa desequilibrada. Por el otro, determinan la posición angular en la que deben colocarse los contrapesos correspondientes para aplicar la corrección necesaria y equilibrar la rueda. Con lo que evitan los perjudiciales momentos de inercia.

La reparación de metales en el ámbito industrial es una operación que se realiza frecuentemente. Sirve para reponer la estética o mejorar el funcionamiento y la durabilidad de objetos, máquinas, instalaciones, equipos de producción, etc. También se utilizan en la reconstrucción y mantenimiento de piezas, devolviéndoles su aspecto original y protegiéndolas de su exposición a múltiples agentes. Las tecnologías utilizadas para reparar metales son muy diversas, pero en este artículo nos centramos en presentar y analizar al detalle las masillas epoxi. 

La ECU (Engine Control Unit) es la unidad de control del motor, también conocida como centralita del coche. ¿Sabes por qué puede tener problemas este componente tan importante del vehículo o cuáles son sus síntomas de fallo más habituales? Descúbrelo en este artículo, junto con otra información sobre sus funciones.

La caja de cambios o caja de velocidades es un mecanismo indispensable en el sistema de transmisión del vehículo. Su correcto funcionamiento es fundamental para garantizar el óptimo rendimiento del automóvil. Las diferentes marchas del coche permiten adaptar el número de revoluciones del motor en función del par necesario.