Ruta 401
El Blog de los Profesionales del Taller

El radiador del coche es una de las partes del coche esencial del sistema de refrigeración del vehículo, ya que gracias a él se garantiza el correcto funcionamiento del motor. Este elemento permite disipar el calor del líquido refrigerante, encargado de circular por el motor, para evitar su sobrecalentamiento. Por eso es tan importante mantener y reparar el radiador del coche correctamente si se desean evitar daños mayores. 

Antes de hablar de las características que debe reunir un sellador de tornillos de calidad, hay que remarcar por qué es importante prestar atención a este tipo de detalles, que pueden marcar una gran diferencia en los resultados. La globalización de la economía ha hecho que muchas empresas proliferen internacionalmente y extiendan y amplíen sus vías de negocio por distintos países. Esto ha provocado que, a día de hoy, exista una competencia feroz y una gran variedad de productos aparentemente muy similares o incluso idénticos entre sí. 

Los materiales para carrocerías de automóviles que se utilizan actualmente son muy variados. Esto es debido a que cada material ofrece una serie de ventajas, cualidades o peculiaridades que deben ser aprovechadas para conseguir determinados objetivos constructivos. Por eso es frecuente encontrar componentes, estructuras o carrocerías de coche en las que se combinan elementos de distinta naturaleza.

Aunque el vehículo suele alertar de las posibles averías a través de los diferentes testigos luminosos del cuadro de mandos, también puede pasar que algunas de ellas se hagan evidentes por otros medios, como cuando el coche da tirones durante la marcha.

Cualquier máquina o vehículo movido mediante un motor y dotado de distintos sistemas mecánicos (refrigeración, escape, etc.), o cualquier instalación industrial por la que circule algún tipo de fluido está formada por una serie de elementos que se unen entre sí a través de uniones roscadas. Estas zonas de unión y conexión, también conocidas como bridas, suponen un punto crítico por el cual se pueden producir fugas que dificultarían el buen funcionamiento del sistema mecánico o de la instalación afectados.

Los lubricantes para coches son uno de los componentes más importantes para mantener el motor de un vehículo en buen estado y garantizar, así, la vida útil del mismo. 

Los coches ecológicos son aquellos que se caracterizan por ser respetuosos con el medio ambiente. Más específicamente, contribuyen a reducir la emisión de gases de efecto invernadero. Sin embargo, para considerarse “coches ecológicos”, estos deben reunir otra serie de características. Por ejemplo, que el 95 % de la masa con la que se fabrican sea reutilizable, con la finalidad de poder volver a usarla para fabricar otros vehículos al final de su vida útil. Así lo establece la Directiva 2000/53/ce del Parlamento Europeo y del Consejo.

La hidroimpresión, conocida también como impresión hidrográfica, por transferencia de agua o WTP (del inglés Water Transfer Printing) entre otros, es una técnica de pintado decorativo de piezas utilizada en distintos sectores industriales. Actualmente, se está enfocando comercialmente al usuario que busca personalizar determinados componentes de su vehículo y accesorios.

¿Necesitas pintar un coche, pero quieres mantenerlo lo más fiel al original posible? ¿Sabes cómo encontrar su pintura por el código de colores del automóvil? Cuando se trata de colores de pintura, el rojo no es rojo ni el amarillo es amarillo. Dentro de cada uno existe una amplia gama de tonos, desde los más oscuros hasta los más claros, con mayor o menor mezcla de pintura, con diferentes tipos de composiciones, etc. Existen cientos de miles de colores, en muchos casos con pequeñas variaciones entre unos y otros. Y cada año los fabricantes añaden unos cuantos más. 

Los frenos son uno de los elementos básicos en la seguridad activa de un vehículo. Los hay de distintas clases y, a lo largo de los años, se han podido observar muchos avances que han ido mejorando su eficacia. No obstante, hay dos tipos genéricos de frenos que han copado el mercado en las últimas décadas: los frenos de disco y los de tambor. A continuación se describen sus diferencias.