Ruta 401
El Blog de los Profesionales del Taller

La realidad aumentada es una tecnología que cada vez está más presente en el día a día. Como sucede con la mayoría de innovaciones digitales, empieza siendo un avance tecnológico caro y conocido por pocos y acaba convirtiéndose en un elemento habitual. Así, en lo que respecta al ámbito de la automoción, la realidad aumentada llega al parabrisas del coche.

 Los fabricantes de vehículos eléctricos trabajan día a día en el desarrollo de nuevas tecnologías que permitan mejorar su autonomía y la velocidad de recarga de sus modelos, ya que estos factores son su handicap principal. 

Los abrasivos son un material de uso frecuente en cualquier taller de carrocería. Se trata de un mineral o un material sintético dispuesto o procesado industrialmente con el objetivo de conseguir un determinado efecto en el soporte sobre el cual actúa, generalmente rayar o eliminar material a través de la fricción.

El freno de mano eléctrico o freno de estacionamiento eléctrico (electric parking brake o EPB por sus siglas en inglés) es un dispositivo que sustituye al freno de estacionamiento manual accionado mediante palanca o pie izquierdo. El primer freno de estacionamiento eléctrico fue lanzado al mercado por el fabricante ZF TRW en el año 2001 y se utilizó por primera vez en el Lancia Thesis. Marcas como Mercedes Benz o Hyundai ya lo incluyen en algunos de sus vehículos. 

El renting es uno de los ámbitos del sector de la automoción que está experimentando un crecimiento más importante en los últimos tiempos. Así lo reflejan los datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). No cabe duda, el alquiler de coches goza de buenas perspectivas de cara al futuro.

La masilla de carrocero es uno de los materiales que más se usan en un taller de chapa y pintura. Se utiliza para igualar e integrar una superficie metálica o plástica que previamente ha sido reparada por presentar daños de distinta índole (golpes, arañazos, etc.). Se trata de un producto que no es especialmente difícil de manipular, pero que debe ser aplicado correctamente para facilitar los procesos posteriores de lijado e igualado.

El 20 de mayo de 2018 entró en vigor un decreto que estableció las nuevas bases para la inspección técnica de vehículos con el objetivo de adaptarse a la normativa europea. ¿Sabes qué actualizaciones incluye el nuevo reglamento y con qué novedades se encontrarán los conductores a la hora de pasar la ITV?

 El limpiador de frenos se ha convertido en un producto indispensable en el taller. Es un compuesto desengrasante con disolvente como base, formulado especialmente para la limpieza y el desengrase de los componentes del sistema de frenado. 

La recepción de vehículos siniestrados es una tarea que el asesor de servicios de un taller o la persona que se dedique a ello (en el caso que no tengan esa figura en concreto en el taller) debe tratar con mucha atención. Los usuarios que acuden al taller tras haber sufrido un accidente se enfrentan a una situación a la que no están acostumbrados y que genera mucho estrés.

La búsqueda de nuevos materiales en la fabricación de carrocerías para reducir el peso de las mismas, ha hecho que el aluminio se haga un hueco en el sector de la automoción. Actualmente, su utilización de forma generalizada en una carrocería se limita a vehículos o versiones de gama alta. Sin embargo, sí que es más frecuente encontrar algún elemento de aluminio en la carrocería de automóviles de segmento medio utilitarios, por ejemplo en capós o aletas.