Ruta 401
El Blog de los Profesionales del Taller

El tintado de lunas es una tarea muy habitual que se puede realizar en talleres de chapa, pintura o mecánica, o en talleres especializados en lunas. Muchos clientes no deciden únicamente tintar las lunas del coche por razones estéticas, también lo hacen por cuestiones de seguridad, intimidad o protección frente al calor o los rayos del sol. Te damos una propuesta de cómo llevar a cabo un tintado de lunas de forma fácil y eficiente.

Seguro que no es la primera vez que te llega un cliente al taller con la intención de realizar una modificación estética a su vehículo, pero sin tener demasiado claras las condiciones y requisitos para hacerlo. Y es que no se puede instalar cualquier pieza en el coche. Al contrario, se debe cumplir con la normativa vigente. Por ello, una de las obligaciones del taller es resolver las dudas que el cliente pueda tener y brindarle la información pertinente.

El pulido es una tarea cuyo objetivo es darle una apariencia final perfecta a la carrocería del vehículo. A continuación, vamos a darte algunos consejos para realizar el proceso con éxito y recomendarte una serie de productos que garantizan un acabado excelente.

Las lunas de los coches son un elemento que ha evolucionado notablemente desde sus orígenes. Esta evolución ha tenido que ver, fundamentalmente, con la mejora de sus principales propiedades: resistencia, protección y nitidez. Una mejora que ha llevado a incrementar su uso en los coches actuales. Además, igual que otros sistemas de seguridad del vehículo de reciente incorporación, las lunas de coche también integran tecnología innovadora. ¿Qué variedades de lunas son las más comunes en la actualidad? ¿A qué tipo de materiales nos tendremos que enfrentar con mayor frecuencia en el taller?

El polietileno es uno de los materiales más comunes dentro de la familia de los plásticos y que también se utiliza con frecuencia en el sector automotriz.

Hoy queremos profundizar un poco más en un producto que se usa de forma habitual en el taller y cuya función tiene que ver con la adhesión y sellado de piezas. Hablamos de la silicona estructural.

La masilla para coches es un elemento muy usado en el taller que se muestra en forma de pasta blanda y moldeable y que se usa para tapar agujeros, unir tubos o sujetar cristales, entre otras muchas aplicaciones. De hecho, rápidamente se nos vienen a la cabeza las masillas de poliéster, aunque hay muchas variedades diferentes para circunstancias concretas.

No es la primera vez que hablamos de la gran variedad de masillas que existen y de las características de cada una, de forma que puedes saber cuál se adapta mejor a cada necesidad que te surja en el taller. Hoy, en concreto, queremos hablar de una de ellas: la masilla de aluminio.

El plástico es uno de los materiales más usados en automoción, debido a su gran moldeabilidad, reducido peso y propiedades como aislante térmico. Por ello, es muy frecuente enfrentarnos en el taller a trabajos con este tipo de material. En este artículo abordaremos el tema de reparar y pegar plásticos, y veremos los dos métodos más empleados.

Reparar y/o pintar una pieza de plástico es una tarea que requiere de una preparación previa de dicha pieza. En este sentido, cobra especial importancia la imprimación. ¿Cómo se aplica la imprimación sobre plástico? ¿Por qué la imprimación para plásticos es tan importante?