<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=504381226667916&amp;ev=PageView&amp;noscript=1">

¿Cómo funcionan un alternador y una batería?

Por Ruta 401

Este artículo explica cómo funcionan un alternador y una batería,  dos de los componentes más importantes que intervienen en el sistema de suministro de energía eléctrica de un vehículo, y cómo realizar su diagnóstico

PORTADA BATERIA Y ALTERNADOR_opt

¿Cómo funcionan el alternador y la batería de un vehículo?

Saber cómo funciona un alternador y una batería es algo básico para los profesionales del taller. 

La batería es un acumulador de energía eléctrica que se compone, internamente, de placas positivas y negativas separadas por compartimentos que incluyen con un ácido electrolítico. Al combinarse esta disolución con las distintas placas, se genera corriente eléctrica gracias a una reacción química. 

¿Cómo desmontar y montar un motor desde cero? Guía paso a paso

Podemos encontrar muchas clases de baterías diferentes, dependiendo de la capacidad de almacenaje y del tipo de batería (plomo-ácido, AGM, EFB, baterías de gel, etc…).

El alternador, por su parte, es el dispositivo que transforma la energía mecánica que recibe del motor de combustión en energía eléctrica (corriente alterna). Esta recarga y mantiene la batería y, además, proporciona la corriente necesaria al resto de sistemas eléctricos (iluminación, climatización, etc).  

El alternador tiene tres piezas fundamentales:

  • El rotor. Es la parte móvil del alternador que recibe el movimiento mecánico a través de una polea acoplada al motor. Gracias a un inductor, este crea un campo magnético.
  • El estator. Se trata de un material conductor que genera corriente eléctrica por medio de un bobinado que reacciona al campo magnético generado.
  • Regulador de voltaje: Este mantiene el voltaje y regula el amperaje de la batería.
  • Rectificador de diodos. Esta pieza convierte la corriente alterna de salida del alternador en corriente continua. 

Ahora que se ha explicado cómo funciona un alternador y una batería, es importante saber también de qué modo realizar sus respectivos diagnósticos. 

¿Cómo hacer un diagnóstico de la batería?

Es recomendable comprobar el estado de la batería en todas las revisiones periódicas del vehículo, para evitar que se descargue por completo o que no sea capaz de cumplir con las exigencias de servicio.

El profesional del taller ha de saber, además de cómo funcionan un alternador y una batería, detectar los posibles síntomas que evidencian el desgaste de la batería. El aviso más evidente es el retardo en el arranque del vehículo. Además, el funcionamiento de otros sistemas del vehículo (climatizador, limpiaparabrisas, etc.) también puede verse afectado por una batería desgastada. Aunque, sin duda, la señal más evidente es la existencia de óxido o signos de corrosión, que puede detectarse con una simple inspección visual externa de la batería.

Ante un problema de carga, es posible que el propio vehículo lo indique en el cuadro de control. Suele hacerlo mediante una luz roja con forma de batería. De hecho, esta señal podría indicar un problema tanto en el alternador como en la batería.

Para comprobar el buen estado de la batería se requiere de un multímetro (también llamado polímetro) que, conectado a los bornes de la misma, proporciona el voltaje tanto en parado como con el vehículo en funcionamiento. 

También existen comprobadores de batería que ofrecen un resultado muy rápido y dispositivos específicos capaces de evaluar la calidad del ácido, aunque son aparatos que ya están en desuso, ya que la mayoría de las baterías, en la actualidad, no requieren un mantenimiento del ácido.

Para realizar una comprobación fiable de la batería, es recomendable circular previamente durante al menos una hora y dejarla reposar unos 40 o 50 minutos.

¿Cómo hacer un diagnóstico del alternador?

Si, una vez arrancado el motor, el icono lumínico de la batería en el cuadro de instrumentos se mantiene activo, es una advertencia de que el alternador puede no estar funcionando correctamente. Además, otros síntomas que el conductor puede notar son: ruidos extraños, bajo rendimiento en el funcionamientos de algunos componentes eléctricos del vehículo o, el más evidente, agotamiento total de la batería.

Para comprobar si el alternador funciona, como en el caso de la batería, es necesario usar un multímetro o máquinas específicas de diagnosis, que muestran el funcionamiento del alternador en tiempo real y los picos de carga de subida o bajada. 

Conclusión

Saber cómo funciona un alternador y una batería es básico para los profesionales del taller, ya que el buen funcionamiento de estas piezas es fundamental para asegurar que el vehículo y todos sus componentes marchen correctamente. 

Pese a que estos dos dispositivos no requieren de un mantenimiento específico, se debe tener claro que son componentes de desgaste y que, por lo tanto, una vez finalizada su vida útil (que puede variar en función del uso que se haga del vehículo), deben ser sustituidos. También hay que tener en cuenta que algunos subcomponentes de despiece pueden necesitar ser reemplazados con anterioridad.

Por lo tanto, es importante revisar el estado de la batería y del alternador en cada mantenimiento preventivo, especialmente cuando se aproximan fechas de bajas temperaturas.

New Call-to-action

 

Categorias: Reparación mecánica