<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=504381226667916&amp;ev=PageView&amp;noscript=1">

Tipos de masilla para automoción

Por Ruta 401

La masilla para automoción es uno de los anexos de pintura que más se utilizan en los talleres de reparación de carrocería y de transformación de vehículos. En sus diferentes variantes, son productos preparados para igualar, rellenar y nivelar una superficie que previamente ha sido reparada o modificada. Además, constituyen un soporte óptimo para las pinturas de fondo que se aplican a posteriori.

masilla automocion

Características generales de las masillas para automoción

Las principales características que definen las masillas para coches son estas:

  • Buena adhesión sobre la mayoría de los substratos. Para soportes de baja adhesión, se complementan con la aplicación previa de un promotor de adherencia. Hoy en día algunos fabricantes ya producen una gama de masillas de alta calidad, como es el caso de TEROSON UP, que eliminan esta necesidad. 
  • Una vez secas presentan poca porosidad.
  • Alta capacidad de relleno (solo las masillas base), aunque esta característica depende del tipo de masilla.
  • Generalmente se lijan de forma sencilla.
  • Son fáciles de aplicar, pero requieren práctica.
  • Suelen ser de dos componentes y tener un tiempo de curado corto (unos 20-30 minutos como norma general), que se produce mediante reacción química; salvo las masillas putty, que son de un componente y de secado rápido. 
  • Se suministran en diferentes formatos, normalmente en lata, en cartucho para pistola de extrusión o en bote de pintura para ser aplicadas a pistola.
  • Suponen un buen soporte para las pinturas de fondo como imprimaciones y aparejos.
  • Tienen buena resistencia mecánica y química.
  • Disponen de una elevada viscosidad para permitir las aplicaciones en vertical.

Tipos de masilla para automoción 

La evolución de las masillas ha hecho que, actualmente, la gama de estos productos sea muy variada. Gracias a ello, se ha conseguido adaptar la masilla para automoción al tipo de sustrato para aumentar la calidad final de la reparación. Las masillas más comunes disponibles en el mercado son las siguientes:

-Masilla con base de poliéster. Es la masilla más utilizada y económica. Presenta un mayor contenido en resina que le aporta dureza y una buena adherencia sobre acero, fibra de vidrio y el resto de masillas. Su resistencia mecánica y de relleno y su flexibilidad son más limitadas que las de otras masillas. Actualmente, hay fabricantes que disponen de productos que se aplican con pistola de extrusión para conseguir una mezcla homogénea y sin presencia de poros. 

-Masilla de poliéster ligera o ultraligera. Se trata de una masilla para automoción caracterizada por su baja densidad y viscosidad, y que facilita la aplicación y el lijado. También presenta una buena capacidad de relleno gracias a su mayor contenido en cargas, lo que, en ocasiones, puede traducirse en una mayor presencia de poros. Complementariamente a estas peculiaridades, algunas fabricantes elaboran variantes Masillas, como TEROSON UP 240, válidas para acero, cincados, galvanizados, aluminio y plásticos sin necesidad de aplicación de una imprimación previa

  • Masillas con gran poder de relleno. Son un sustituto de las masillas metálicas y del tradicional estaño-plomo aplicado mediante calor. Permiten aplicaciones de gran relleno (entre 4 y 6 mm como norma general) cuando no se ha podido finalizar el desabollado por cuestiones técnicas. Esta capacidad facilita el enmasillado en estas situaciones con una menor aparición de poros, especialmente cuando la masilla es de aplicación a pistola como TEROSON EP 5010 TR.  
  • Masilla de poliéster fina para acabados. Destinada a finalizar los parches de masilla o a cubrir pequeños bollos, esta masilla para automoción ofrece un acabado liso y sin poros. TEROSON UP 210 es un ejemplo de este tipo de producto. Algunas de estas masillas incluyen pasta nivelante en su composición para cubrir más eficazmente los desniveles residuales y evitar los rechupados.
  • Masilla de poliéster universal. Está diseñada para ofrecer una buena adherencia sobre sustratos complejos como el aluminio o los aceros cincados o galvanizados. Además, ofrece mejores prestaciones que las de poliéster tradicionales sobre otros sustratos, con lo cual se puede utilizar como masilla de base o de acabado. TEROSON UP 240 es un ejemplo de esta clase de producto. 
  • Masilla de aplicación con pistola aerográfica. Este tipo de masilla permite una aplicación uniforme, fina y exenta de porosidad sobre superficies de mayor tamaño y/o de geometría compleja. Puede diluirse para ajustar su viscosidad y se aplica con pistolas aerográficas dotadas de un pico de fluido de entre 1,6 y 2 mm. 
  • Masilla para plásticos. Es la masilla para automoción destinada a la aplicación sobre materiales sintéticos que presentan una baja adhesión. Aporta una mayor garantía de agarre, rellena mejor y es más flexible. Un ejemplo de este tipo de masilla es TEROSON UP 250, aunque masillas de alta calidad como TEROSON UP 240 también cumples con estas exigencias. Dependiendo del fabricante, el uso previo de un promotor de adherencia, como TEROSON AE 150, es o no requerido para esta clase de producto. 

masilla automocion

-Masilla reforzada con partículas metálicas. Es otra opción sustitutiva del estaño-plomo como material de relleno. Esta masilla incorpora partículas aluminio o estaño para darle una notable capacidad de relleno, mejorar la resistencia mecánica y afianzar el agarre sobre distintos sustratos. La variante reforzada con estaño es la que ofrece  una excepcional capacidad de relleno y dureza, aunque su lijado es más costoso. En cualquier caso, los principales problemas de estas masillas son estos:

  • Existes gamas en las que se precisa la aplicación de calor para, o bien su alisado y extendido, o para su curado.
  • La carga metálica que incluyen estas masillas puede producir corrosión galvánica en la chapa a reparar, si ésta es de distinta naturaleza a dicho refuerzo metálico de la masilla.

-Masillas reforzadas con fibras. Estas masillas destacan por su excepcional capacidad de relleno. Son masillas de poliéster que se refuerzan generalmente con fibra de vidrio, como TEROSON UP 150, aunque algunos fabricantes incorporan fibras de kevlar. A pesar de su gran poder de relleno, su lijado no es muy costoso, por lo que son una buena opción para aquellas situaciones en las que el desabollado no se ha podido completar. Su principal inconveniente es la marcada tendencia a dejar mucho poro. 

-Masilla putty. Es una masilla de automoción de un componente que se suele utilizar antes de pintar o aparejar cuando se detectan pequeños poros, desconchados de pintura o defectos que requieren ser subsanados rápidamente. Su capacidad de relleno es muy baja y tiende a rechupar, por lo que su uso se reduce a casos excepcionales. 

Criterios generales para elegir la masilla para coche adecuada 

La elección de la masilla para automoción más adecuada a cada situación de trabajo depende fundamentalmente de los siguientes criterios:

  • De la naturaleza del material base sobre el cual se vaya a aplicar la masilla. Los sustratos cincados, galvanizados o de plástico son los que requieren masillas específicas que ofrezcan un buen agarre sobre la superficie.
  • Del tipo de enmasillado a realizar según el daño o la irregularidad que presente el material base. Cada masilla va a ofrecer unas características concretas en lo referido a precio, capacidad de relleno, resistencia mecánica o rapidez que van a hacer que una u otra sea la idónea para el tipo de imperfección a cubrir y nivelar. 

Conclusión 

Actualmente, la gama de masillas ofertada al taller de carrocería es muy variada. Esto permite que el profesional del taller pueda utilizar el tipo de masilla para automoción que mejor se ajuste a las características de cada sustrato y al tipo de reparación. Por tanto, antes de aplicar una masilla, es necesario valorar correctamente estas dos variables a fin de incrementar la calidad de la operación efectuada y garantiza su durabilidad con el paso del tiempo. 

aplicacion de masillas

Categorias: Carrocería y parabrisas