Ruta 401
El Blog de los Profesionales del Taller

Atrás quedaron los viejos métodos para pegar las lunas al vehículo: primero las fijaciones mecánicas, más tarde los junquillos de goma. Estas uniones presentaban algunos inconvenientes, necesitaban de un sellado adicional y en muchos casos el montaje resultaba caro. Pero como todo evoluciona, llegó la solución que en nuestros días es más habitual: el adhesivo para el pegado de lunas.

Las innovaciones en la reparación de vehículos son una buena manera de evaluar la calidad del taller. Por eso hay que estar muy atento a las nuevas aplicaciones y productos que faciliten nuestro trabajo. Se trata de ahorrar tiempo y costes, sin perder calidad en la reparación. Una de esas nuevas técnicas es la soldadura en frío que sustituye a las masillas de estaño y poliéster.

En un taller los adhesivos y selladores en general van a ser elementos de uso bastante común, por lo que sería conveniente tenerlos siempre a mano. Hay que tener en cuenta algunos condicionantes que hacen que los selladores que utilices sean de buena calidad. En juego está la seguridad del cliente cuando circule con el coche y el prestigio como taller si las reparaciones no tienen problemas posteriores. Por ello, siempre es recomendable confiar en las herramientas selladoras de las primeras marcas.

Los productos para el tratamiento y sellado de piezas metálicas son indispensables en cualquier taller mecánico. Si bien es cierto que hay talleres que están mucho más especializados en la modificación y tratamiento de piezas metálicas con objetivos estéticos, cualquier taller necesita este tipo de productos para limpiar metales, pulirlos, o realizar operaciones de ensamblaje o chapa y pintura.

Aunque los fabricantes de automóviles intentan reducir el número de piezas e integrarlas cada vez más, aún quedan demasiados elementos que necesitan de fijación. Y no solo eso, sino que piezas como roscas o tornillos necesitan la ayuda de productos de sellado para resistir la vibración y los elementos físicos a los que se enfrentan en un automóvil.

Conocida coloquialmente como “cemento”, la masilla es un elemento muy útil a la hora de reparar y mejorar el aspecto de la carrocería. La reparación de raspones y golpes en la carrocería del coche es uno de los servicios más demandados en los talleres. Y aunque suelen significar trabajo para el chapista, la utilización de masillas es una solución, que si bien no elimina el trabajo que realiza el chapista, sí que proporciona buenos resultados y permite que el exterior de los vehículos luzca un buen acabado.

Los trabajos de chapa y pintura son una de las tareas más comunes a las que se enfrentan los profesionales de los talleres mecánicos.

Se trata de un trabajo en el que se utilizan ciertas herramientas y productos que requieren tomar algunas precauciones. Sigue leyendo si quieres saber cuáles son.